Nuevas herramientas para el acabado de cables

Charla técnica de Jim

Por Jim Langley

La mayoría de las bicicletas actuales todavía utilizan cables metálicos. Las excepciones son aquellos con frenos de disco sólo hidráulicos y también cambios electrónicos. Pero algunos de ellos podrían tener una tija telescópica accionada por un cable metálico.

Si tienes una bicicleta sin cables y nunca trabajas en bicicletas con ellos, no dudes en pasar al siguiente artículo.

Lo que pasa con los cables de alambre es que están formados por un montón de alambres más pequeños, todos enrollados entre sí. Los extremos de los cables se cortan en fábrica de manera que garanticen que estos cables más pequeños no puedan desenrollarse (siga leyendo). Sin embargo, durante el montaje de la bicicleta, los cables se cortan a la medida adecuada y, una vez que esto sucede, tienden a deshilacharse si no se evita. Y debes evitarlo porque los cables deshilachados son antiestéticos e incluso un poco peligrosos porque algún cable podría pincharte cuando manejas la bicicleta.

La primera forma que aprendí para evitar que se deshilache fue soldar los extremos de los cables. Esto fue cuando los cables eran de acero simple, que acepta soldadura. Podrías hacerlo con una pequeña llama y un poco de soldadura. Nunca fui muy bueno en eso. No querías una gota de soldadura, querías que todos los cables pequeños estuvieran soldados entre sí con el cable todavía del mismo diámetro que antes y con un corte limpio y agradable.

La belleza de un extremo de cable perfectamente soldado como este era que si tenía que quitar un cable, por ejemplo para engrasarlo, podía pasarlo fácilmente a través de la carcasa del cable y empujarlo hacia adentro también. Sin soldar el extremo, el cable normalmente se deshilachaba un poco con el tiempo, lo que hacía difícil o imposible empujarlo hacia las secciones de la carcasa si lo sacaba para engrasarlo.

Mis habilidades para soldar nunca mejoraron mucho, así que me alegré cuando apareció Schwinn y proporcionó a los concesionarios de bicicletas autorizados de Schwinn pequeñas tapas de plástico para empujar en los extremos de los cables y evitar que se deshilacharan. Parecían un poco baratos, pero eran livianos, fáciles de instalar y quitar, y evitaban que se deshilacharan.

Como nota al margen, no lo recuerdo con certeza, pero estas pequeñas tapas de plástico para cables (a veces llamadas “extremos” de cable o más tarde “engarzados”; los de plástico no se engarzaron) podrían haber aparecido como resultado de la primera Requisitos para bicicletas de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo que se introdujeron a principios de la década de 1970. Fue entonces cuando aparecieron también los reflectores de radios.

En la década de 1980 se introdujeron las tapas de extremo de estaño y aluminio, que es el tipo estándar disponible en la actualidad. Vienen en diferentes tamaños ya que los cables de freno son más grandes que los cables de cambio. Entonces, para abastecer la tienda de su hogar, desea obtener ambos.

Algunos trucos que he visto para evitar que se deshilache incluyen (no dudes en compartir el tuyo en un comentario): superpegamento, cinta aislante (tiende a caerse con bastante rapidez) y una tetina con radios doblada para permanecer en su lugar (siempre se ve un poco extraña). a mi).

Otra solución es dejar el cable largo y enrollarlo sobre sí mismo formando un bucle que quede al lado del desviador o freno. De esta forma, si el cable se deshilacha, es posible cortar la parte deshilachada. El problema que tengo con esto es que si el cable enrollado se desenreda, podría entrar en la rueda o en el desviador y provocar un choque.

En las motos de carreras italianas de los años 60 y 70 he visto tapas muy cortas hechas de latón. Estas gorras no tenían extremos, por lo que parecían más mangas que gorras. Estaban engarzados en su lugar y eran tan pequeños que apenas se notaban. Nunca he visto ninguno de estos a la venta en ningún lado. Pero puedes comprar pequeños tubos de latón, cortarlos con una rueda de corte Dremel y hacer los tuyos propios si te gusta la idea.

El problema con todas las tapas de los extremos es que tienden a caerse. Esto sucede si por error colocas una tapa del extremo del freno en un cable de cambio porque es demasiado grande para el cable. Y puede suceder incluso si la tapa es del tamaño correcto si no la doblaste lo suficientemente segura como para que la tapa permanezca en su lugar.

Y lo malo es que, si el extremo del cable logra desprenderse, a menudo expone un cable que comienza a deshilacharse porque el engarzado de la tapa del extremo aplastó el cable y separó los cables más pequeños.

Así que me entusiasmó conocer los nuevos alicates para engarzar tapas de extremos EP-1 de Park Tool https://amzn.to/3QDKjiQ Es la primera herramienta que he visto que engarza las tapas de los cables con un nivel profesional de fábrica para que no se rompan. salir.

Las mordazas encajan en espacios reducidos para facilitar el engarzado y también funcionan a lo largo y a los lados. Puedes ver el rizo limpio que hace en la foto.

También me enteré recientemente por mi amigo y compañero mecánico de bicicletas Leonard Rubin que el tipo de cortador que utilizan las compañías de cable ya está disponible https://www.alligatorcables.com/portable-wire-cutter-set.html. Le permite cortar y unir simultáneamente los extremos de los cables fundiéndolos para que no se deshilachen.

No sé cuánto cuesta esta herramienta, pero es bueno ver que cosas que solo estaban disponibles en la fábrica están comenzando a llegar a nosotros. Mi amigo está encantado de tenerlo.

Jim Langley es el editor técnico de RBR. Escritor profesional sobre mecánica y ciclismo desde hace más de 40 años, es autor deTu taller de bicicletas en casa en la librería electrónica RBR. Sintonice el popular canal de YouTube de Jim para obtener instrucciones sobre cómo construir ruedas y reparar bicicletas. Jim también es conocido por su racha ciclista que terminó en febrero de 2022 con un total de 10,269 recorridos diarios consecutivos (28 años, 1 mes y 11 días sin perder nunca un recorrido). Haga clic para leerbiografía completa de Jim.