Tesla abre el primer supercargador V4 en el Reino Unido

En Londres, los primeros Superchargers de Tesla ya están disponibles para todos los vehículos eléctricos y con la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito. Algo que se exigirá a todos los cargadores públicos de la UE a partir de 2024.

Los Superchargers de cuarta generación (V4) en el Centro Tesla en el distrito londinense de Tottenham tienen una pequeña pantalla que se puede utilizar para realizar pagos sin contacto simplemente acercando una tarjeta de crédito. La asociación de coches eléctricos EVA England probó el cargador en un Kia y documentó su experiencia en un vídeo.

En el vídeo, un Kia e-Niro de primera generación se carga mediante CCS. El procedimiento es sencillo: el representante de EVA conecta el cable al puerto de carga de su coche, coloca una tarjeta delante del lector y comienza el proceso de carga. Al parecer, Tesla reserva 20 libras como depósito en la tarjeta. Una vez completado el proceso de carga, se reembolsa o reserva la diferencia.

Hasta ahora, cargar vehículos eléctricos de otras marcas en Superchargers era más engorroso, ya que solo era posible a través de la aplicación para teléfonos inteligentes de Tesla. El punto de carga debía seleccionarse en la aplicación y el proceso de carga se iniciaba manualmente, pero esto requería una cuenta Tesla con un método de pago almacenado. Con la nueva opción de tarjeta, el cobro también es posible sin necesidad de registrarse. Seguirá siendo posible utilizar la aplicación Tesla para iniciar el proceso de carga, pero ya no es necesario. Y los vehículos eléctricos Tesla se pueden enchufar y el proceso de carga comenzará automáticamente.

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En marzo, Tesla abrió la primera ubicación del mundo con pilares V4 en Harderwijk, Países Bajos, y abrió el sitio a otras marcas un mes después. Sin embargo, esta versión aún no contaba con display ni opción de pago con tarjeta. Esta función se descubrió más tarde en exposiciones (por ejemplo, en el Festival de Velocidad de Goodwood) y ahora se instaló por primera vez en Tottenham.

Desde su estreno en Harderwijk se han construido más emplazamientos V4, por ejemplo en Graz y en el Giga Berlin de Grünheide, aunque este último todavía no está en funcionamiento. En Inglaterra, en el aparcamiento norte del Swindon Designer Outlet también están previstos 16 puntos de carga V4; se sabe por los documentos de planificación que la generación V4 está diseñada para hasta 350 kW.

Con el terminal de visualización y tarjeta, Tesla está sentando las bases para seguir construyendo nuevos cargadores rápidos en Europa. La posibilidad de pagar ad hoc con tarjeta de crédito en una estación de carga pública será obligatoria por ley en la UE a partir de 2024.

insideevs.com

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El Reino Unido ya no está sujeto a la legislación de la UE. Es bueno que estén abriendo Supercharger, pero no tienen ninguna obligación.

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