Wahoo Powrlink Zero dual

Seis meses después de su lanzamiento, los pedales del medidor de potencia con forma de paleta funcionan tan dulcemente como siempre.

Si eres usuario de Speedplay, te encantará Wahoo Powrlink Zero. Es cierto que es el único medidor de potencia Speedplay disponible, pero Wahoo ha hecho un trabajo increíblemente minucioso para hacerlos tan buenos como puede ser un pedal con medidor de potencia, lo cual es especialmente impresionante en el primer intento. Son duraderos y súper confiables, tanto en términos de hardware como de software. La precisión es acertada según la potencia promedio, con la única advertencia de que los Wahoos parecen "suavizarse" ligeramente, lo que significa que la potencia máxima de sprint parece menor para sprints cortos.

Fácil de configurar

No hay ningún problema con el emparejamiento o el abandono

Durable

Preciso

Excelente calidad de construcción

El suavizado de datos puede conducir a una lectura de potencia máxima más baja

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Una versión con medidor de potencia del icónico pedal Lollipop era algo que los usuarios de Speedplay habían estado esperando durante años, y el Powrlink Zero cumple en todos los niveles.

Wahoo adquirió Speedplay en 2019 y lanzó una versión revisada, simplificada y mejorada de la gama en marzo de 2021. El Powrlink Zero se basa en el pedal Speedplay Zero con su eje de acero inoxidable y, al igual que los pedales estándar Wahoo Speedplay, es compatible con pedales estándar. Calas Speedplay (incluidas en la caja).

Al igual que los pedales medidores de potencia rivales Garmin Rally y Favero Assioma, el Powrlink Zero calcula los datos de cadencia, así como la potencia total, el equilibrio izquierda/derecha y otras métricas de entrenamiento estándar como TSS (estrés de entrenamiento) e IF (factor de intensidad), aunque no No incorpora características de 'dinámica de ciclismo' como efectividad del par y suavidad del pedal.

Es resistente al agua IPX7 y compatible con platos ovalados y tiene una precisión declarada de +/-1%.

La duración de la batería es de 75 horas de viaje, lo que parecía coincidir con mi forma de conducir. Lo habría cronometrado pero perdí la cuenta porque la batería parecía durar una eternidad. Dicho esto, la lectura del porcentaje de batería en la unidad principal y la aplicación podría ser más precisa; Más sobre eso más adelante.

Garmin afirma tener hasta 120 horas para el Garmin Rally, pero a diferencia del Powrlink, el Rally utiliza baterías tipo coincell en lugar de baterías recargables USB. Recargable es más fácil, económico y no implica tirar nada.

La carga se realiza a través de un cable de carga incluido, en forma de Y para la opción de doble cara para cargar ambos pedales simultáneamente.

En cuanto a la conectividad, los Powrlinks son compatibles con dispositivos ANT+ y Bluetooth y aplicaciones y unidades principales de terceros.

La electrónica está alojada en una cápsula que se encuentra al lado de la biela, con LED en su base para mostrar la conexión, la batería baja y el estado de carga.

Los Powrlink Zeros pesan 276 g por par (el nuestro pesaba menos, 273 g) o 250 g para la medida solo a la izquierda. Es más liviano que el Gamin Rally (versión de carretera) y el Favero Assiomas, ninguno de los cuales pesa menos de 300 g, pero, al igual que con los pedales normales, el conjunto de calas Speedplay que alberga el mecanismo de trampa de resorte es más pesado que las calas de carretera Shimano o Look.

Wahoo ha tenido que aumentar ligeramente tanto la altura de la pila como la longitud del eje para que el zapato del ciclista pueda liberarse del módulo al activarlo y soltarlo. Un pedal más grueso lleva una altura de pila desde los 11,5 mm del Speedplay Zero estándar (arriba) hasta los 13 mm, que es más alto que el Favero (10,5 mm) y el Garmin Rally (12,2 mm).

Una longitud de eje más larga para el Powrlink Zero (55 mm en comparación con los 53 mm del Speedplay Zero estándar) aumenta ligeramente el factor Q. Los pedales Garmin se quedan en 53 mm, mientras que Assioma mide 54 mm, aunque el Assioma Shi, con una plataforma estilo Shimano, mide 64 mm, una desviación mucho mayor de los pedales estándar.

Los pedales Powrlink vienen empaquetados en una caja negra, blanca y plateada súper elegante con la marca registrada de Wahoo, como un par de chocolates muy caros. Al igual que con otros productos Wahoo recientes, se ha prestado mucha atención a la experiencia de desembalaje.

En la caja están los pedales, igualmente de alta gama, además del cable de carga y un par de tacos estándar Wahoo Speedplay.

No entraré en la configuración de las calas aquí, pero basta decir que es un poco más complicado que con Shimano o Look. Afortunadamente, ya había colocado mis calas Wahoo Speedplay correctamente y había marcado la flotación, ya que soy usuario de los pedales Wahoo Speedplay normales.

Descubrí que no necesitaba ajustar la posición de la cala ni flotar para obtener 2 mm de longitud adicional en cada eje, y no levanté el sillín 1,5 mm para la altura adicional de la pila y no noté ninguna diferencia.

Si estás increíblemente afinado, podrías decidir mover la cala hacia afuera un poco para compensar, pero yo diría que la mayoría de la gente no lo hará.

Wahoo dice que necesita 1 mm de espacio libre entre la biela y la base de la carcasa que contiene los LED: se suministran arandelas de pedal para facilitar esto. Esto es importante. Si no lo hace, corre el riesgo de dañar las cápsulas apretándolas contra la manivela. Tuve que usar las arandelas cuando las probé con una Wattbike, pero no con las bielas modernas Shimano o Campagnolo.

Los propios LED indican el estado de carga/carga (verde intermitente/fijo), batería baja (rojo parpadeante) y búsqueda/conexión/conectado (azul intermitente lento/parpadeo rápido/fijo). Se apagan después de 30 segundos para conservar la vida útil de la batería.

La carga también es sencilla: el cable tiene una generosa longitud de dos metros y los clips de carga se ajustan a los pedales de forma muy segura. Se cargan completamente en un par de horas.

Puede configurar la longitud de la manivela (crucial para la precisión) a través de la aplicación Wahoo o mediante la unidad principal una vez que esté emparejada y también verificar la duración de la batería, aunque la duración de la batería parece mostrarse solo en incrementos del 10% en lugar de como un número más exacto.

Una unidad principal o un reloj GPS (he usado tanto Wahoo como Garmin) tarda más en "ver" los pedales que un monitor de frecuencia cardíaca, pero nunca he tenido un caso en el que no se hayan podido emparejar. Los LED azules dan una buena indicación de dónde se encuentran con el proceso de emparejamiento.

Los pedales Wahoo han sido criticados por no incluir datos sobre la dinámica del pedaleo, como la efectividad del par o la suavidad del pedal, como los utilizan Garmin, Favero y otros. Según Wahoo, todavía no se sabe si esas cosas pueden ser útiles para el entrenamiento.

Pero el análisis posterior al recorrido en la aplicación Wahoo incluye equilibrio izquierdo/derecho (con la versión de doble cara), potencia promedio y máxima, TSS, potencia normalizada, curva de potencia y tiempo en zonas, y eso es suficiente para mí.

Obviamente, si lo utilizas con una unidad principal de Garmin, obtendrás los datos en Garmin Connect.

Disfruto del puntaje de efectividad de pedaleo (PES) de Wattbike, pero es bueno tenerlo más que esencial. Para mí, las métricas básicas son suficientes para montar en carretera.

Wahoo afirma tener una precisión de +/-1%, pero recuerde que esa cifra se relaciona con la precisión de los pedales contra sí mismos en lugar de un número absoluto.

Aunque Wahoo dice que "los pedales se calibran automáticamente según la temperatura ambiente al comienzo del recorrido", es fundamental "asentarlos" antes de usarlos por primera vez o en una bicicleta diferente. Descubrí que subestiman significativamente si no lo haces.

Para garantizar un asiento mecánico adecuado, Wahoo le indica que realice 2 o 3 “arranques rápidos en pista desde parado” (pedaleando muy fuerte en una marcha grande desde parado. Mis pedales llegaron antes del lanzamiento oficial con las instrucciones en la aplicación aún no publicadas. Así que sé por experiencia que, a menos que hagas esto, puedes pensar que has perdido 20 o 30 vatios durante la noche.

Aunque los pedales pueden calibrarse automáticamente, Wahoo recomienda realizar una compensación manual del cero antes de cada uso.

Short Mix de Jon en Zwift: azul Wahoo, morado Wattbike

Una vez instalados y calibrados, probé los pedales Wahoo con mi Wattbike Atom Next Generation y sé que son precisos.

Los pedales estaban a dos vatios de la Wattbike para 'Jon's Short Mix' en Zwift, que es un entrenamiento de media hora con un poco de todo. Para el esfuerzo constante de 10 minutos, la Wattbike y los pedales promediaron 220 vatios. Para los tres esfuerzos de sprint, los pedales Powrlink Zero registraron un poco menos que la Wattbike.

Acercándonos al gráfico ZwiftPower que creé para compararlos, la Wattbike durante el esfuerzo constante de 10 minutos parece como si estuviera descendiendo por debajo de los pedales Wahoo y también por encima de ellos (ver más abajo), mientras que los pedales Wahoo siguen una línea más suave. pero ambos terminan con un promedio que está a uno o dos vatios de diferencia entre sí.

Mi propia conclusión es que la variación en los sprints se debe a que las galgas extensométricas de los pedales miden la potencia de forma diferente al sistema de medición de células de carga de la Wattbike pero también podría ser que al inicio de un sprint en modo ergio la resistencia de la Wattbike aumenta rápidamente antes de estabilizarse, de ahí la lectura más alta para los sprints de máxima potencia.

Además, en el modo erg, la Wattbike realiza pequeños ajustes constantemente. Si pudiera pedalear suavemente a 500 vatios, sospecho que los pedales Wahoo leerían lo mismo que los Wattbike, como lo hicieron con el esfuerzo de 220 vatios.

En resumen, en comparación con una bicicleta inteligente confiable, estoy satisfecho con la precisión de los pedales Wahoo.

El Powrlink Zero de un solo lado se vende a £ 549,99/$ 649,99, que está a la par del Garmin Rally RS/RK100 de un solo lado (£ 579,99) pero más caro que el Favero Assioma Uno (£ 449).

El Powrlink Zero de doble cara que tenemos en prueba aquí tiene un PVP de £ 849,99/$ 999,99 (en comparación con £ 969,99 para el Garmin Rally RS/RK200 y £ 699 para el Assioma Duo).

He usado los pedales Wahoo Powrlink en al menos cinco bicicletas en los seis meses transcurridos desde que llegaron y estoy 100% satisfecho con la forma en que se han usado, o mejor dicho, no se han usado.

Dado que el nuevo diseño de Wahoo utiliza un borde de acero inoxidable que se acopla con la cala, se ven casi como nuevos después de seis meses: todo lo que se puede ver es un ligero desgaste donde se engancha el resorte de la cala. Los rodamientos son maravillosamente suaves.

Otros pedales de medidor de potencia tuvieron problemas iniciales con la durabilidad y problemas de conexión de la batería, pero es difícil criticar algo con los Wahoo Powrlinks. Son increíblemente fáciles de configurar y usar, la calidad de construcción es excelente, no hay problemas de emparejamiento y la precisión es perfecta según la potencia promedio, con la única advertencia de que los Wahoos parecen "suavizarse" ligeramente, lo que significa que aparece la potencia máxima al correr. más bajo para sprints cortos.

En general, se trata de un producto de alta calidad, a un precio razonable en comparación con la competencia y muy recomendable.

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Simon Smythe es un escritor de tecnología ciclista con gran experiencia, que escribe para Cycling Weekly desde 2003. Hasta hace poco, era nuestro escritor senior de tecnología. En su carrera ciclista, Simon se ha centrado principalmente en la contrarreloj con una medalla nacional, algunas victorias abiertas y el récord de 30 millas de su club en su palmarés. Hoy en día pasa la mayor parte de su tiempo probando bicicletas de carretera o haciendo la carrera escolar en tándem con su hijo menor.

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